News-Verlauf
21.05.2026
·Automobilsalon Bellemann·erfasst 23.05.2026
Erste umfassende Übersicht der Connect-Funktionen des Peaq wurde veröffentlicht. Der Peaq nutzt die neueste MyŠkoda-App-Generation auf MEB+ mit deutlich schnellerer Reaktionszeit gegenüber Enyaq/Elroq. Bestätigt sind Remote-Steuerung von Ladevorgang, Vorklimatisierung, Reichweitenplanung und Fahrzeugstatus über Mobilfunk. Powerpass integriert über 600.000 Ladepunkte direkt in die Navigation samt Ladeplanung und Bezahlfunktion. OTA-Updates laufen ohne Werkstattbesuch — während der 20-45-minütigen Installation ist das Fahrzeug nicht fahrbereit. Connect-Basisdienste sind die ersten Jahre kostenfrei, danach abo-pflichtig. Apple CarPlay und Android Auto laufen kabellos auf dem 13,6-Zoll-Hochformatdisplay. Relevant für Vuko: Volle Steuerung des Camping-Modes via App aus dem Zelt/Wohnwagen heraus theoretisch möglich.
mittel — App-Steuerung des Camping-Modes ist für Familienurlaub interessant, aber kein Game-Changer.
20.05.2026
·Automobilsalon Bellemann·erfasst 23.05.2026
Analyse der erwartbaren Anhängelast auf Basis MEB+ und Enyaq-AWD-Daten. Realistisch: 750 kg ungebremst durchgängig, 1.000-1.400 kg gebremst je Variante. Peaq 90x (AWD) übernimmt voraussichtlich die 1.400-kg-Kapazität des Enyaq Coupé RS, die Heckantriebe Peaq 60 und 90 könnten zwischen 1.000 und 1.400 kg landen. Anhängerkupplung schwenkbar elektrisch als Option bestätigt. Finale Zahlen und Preis der AHK kommen erst mit der Weltpremiere im Sommer 2026. Für Familien mit Wohnwagen oder Pferdeanhänger ist der Peaq damit knapp im interessanten Bereich — kleinere Wohnwagen und Bootsanhänger sind problemlos zugfähig, schwere Tandemachser-Wohnwagen aber nicht.
hoch — Camping/Wohnwagen-Tauglichkeit ist Auto-Check-Kriterium. 1.400 kg reicht für viele Familien-Wohnwagen aus.
19.05.2026
·Automobilsalon Bellemann·erfasst 23.05.2026
Konkretisierung des Auslieferungsfensters für den Peaq: Erste Käufer-Auslieferungen ab Q4 2026, realistische Lieferzeit 12-24 Wochen nach Bestelleingang. Bestellfreigabe an Vertragshändler im August 2026 nach der Weltpremiere KW25. Konfigurator auf skoda-auto.de wird parallel zur Premiere im Sommer 2026 freigeschaltet — Stand 15. Mai noch nicht aktiv. Unverbindliche Vormerkung beim Händler ist bereits möglich, mit automatischer Benachrichtigung bei Bestellfreigabe. Werks-Slot-Verfügbarkeit in Mladá Boleslav wird Lieferzeit-Spreizung verursachen. Für Österreich gelten analoge Zeitpläne mit kleinem Versatz (typisch 2-4 Wochen).
hoch — Konkretes Zeitfenster für Vukos Entscheidungsfindung: Vormerkung bis Sommer, Konfiguration August, Lieferung Q4 2026.
18.05.2026
·Automobilsalon Bellemann·erfasst 23.05.2026
Vertiefte Innenraum-Analyse: Mit allen sieben Sitzen aufgestellt bleiben 299 Liter Kofferraumvolumen — ausreichend für Reisetaschen einer Familie. Als 5-Sitzer mit umgelegter dritter Reihe sind es 935 Liter, ladekantenflach bis zur Frontlehne der zweiten Reihe 1.010 Liter (rekordverdächtig im Skoda-Portfolio). Plus 37-Liter-Frunk für Ladekabel. Auch 1,80-m-Erwachsene passen in die dritte Reihe, wenn die zweite Reihe nach vorn geschoben wird. Optional: Relax-Paket mit ergonomischen Massagesitzen, ausfahrbaren Beinauflagen und faltbarem Tisch in Reihe 1, dazu Sonos-Premium-Sound und Wellness-App. Panorama-Glasdach mit Dynamic Shade Control über 9 Segmente — größtes je in einem Skoda verbautes.
hoch — Konkrete Kofferraumzahlen für Familien-Reisen mit 5 oder 7 Personen. Wellness-App und Relax-Paket relevant für Vukos Komfort-Anspruch.
17.05.2026
·Automobilsalon Bellemann·erfasst 23.05.2026
Detaillierter Markt-Vergleich der 7-Sitzer-Elektro-Konkurrenz vor der Peaq-Bestellfreigabe. Hauptkonkurrenz Kia EV9 (ab 73k EUR), Hyundai Ioniq 9 (ab 70k EUR) und Peugeot e-5008 (ab 50k EUR, aber kleinere Batterie, kürzere Reichweite). Peaq positioniert sich mit erwartetem Einstiegspreis ab 52k EUR (UVP-Schätzung Peaq 60) deutlich unter EV9/Ioniq 9. Mercedes EQB 250+ und Peugeot e-5008 werden in Fahrleistung klar übertroffen — Peaq 90x: 0-100 in 6,7s. Wer auf den Peaq warten kann, bekommt das modernste MEB+-Paket mit größtem Kofferraum im Segment. Wer dringend braucht: EV9 sofort verfügbar.
hoch — Direkter Markt-Vergleich für Kaufentscheidung Vukos. Preisabstand zu EV9/Ioniq 9 untermauert Peaq als rationale Wahl.
16.05.2026
·Automobilsalon Bellemann·erfasst 23.05.2026
Zusammenfassung der internationalen Prototyp-Fahrberichte rund um den Comer See: Auto Express, Autocar, Parkers und CAR Magazine attestieren dem Peaq souveräne Fahrleistungen mit präziser Lenkung, gute Karosseriebeherrschung und ein leichtfüßigeres Fahrverhalten als die direkten Konkurrenten. Auf der Test-Runde wurden im Peaq 90 durchschnittlich 3,7 mi/kWh (~16,8 kWh/100 km) erreicht — bei ~91 kWh netto sind die 600+ km WLTP realistisch fahrbar. Beschleunigung Peaq 90x: 0-100 km/h in 6,7s, Peaq 90: 7,1s, Peaq 60: 8,6s. Geräuschniveau und Federungskomfort werden mehrfach als Premium-Niveau gelobt. Probefahrten beim Händler in DE/AT sind ab August (mit Bestellfreigabe) geplant.
mittel — Fahrdynamik-Bestätigung für Komfort-orientierten Familieneinsatz; eigene Probefahrt erst ab August möglich.
15.05.2026
·automobilsalon-bellemann.de·erfasst 22.05.2026
Skoda hat den deutschen Marktstart auf August 2026 datiert, direkt nach Weltpremiere im Sommer. Finale Preisliste mit Konfigurator zur Premiere. Schätzungen: Peaq 60 ~€52k, Peaq 90 ~€55k, Peaq 90x €57-58k. Vorab-Registrierung bei Händlern möglich. Mit Kaufprämie (bis €6.000) effektiv ~€46k. Lieferzeit 12-24 Wochen, erste Auslieferungen Q4 2026. AC-Laden 11 kW bestätigt, V2L+V2H (MOON POWER Ambibox) serienmäßig.
Für Vukos Kaufentscheidung Sommer/Herbst 2026 zentral. Bestellfenster ab August, Auslieferung Q4 2026 trifft Steuer-/Sachbezugsplanung 2027. Österreich-Preise dürften ähnlich gestaffelt sein.
12.05.2026
·Škoda Storyboard·erfasst 22.05.2026
Designer Baptiste de Brugiere erläutert wie der Peaq trotz 4,9 m elegant wirkt. 22 cm länger als Enyaq, 12 cm länger als Kodiaq. Radstand 2.965 mm (17 cm über Kodiaq). Vordersitze höher und näher am Lenkrad für mehr Beinfreiheit hinten. Skoda spricht von 'Rekord-Innenraum' für die Marke. Design-Tricks: durchgezogene Tornado-Linie, aerodynamische Dachform, niedrige Verglasung.
Innenraum-Konzept ist USP gegen EV9/Ioniq 9 — relevant für Family-Use-Case und Wohnmobil-affine Familien (Dethleff).
02.04.2026
·Parkers·erfasst 22.05.2026
Parkers veröffentlicht ausführliches Prototype-Review nach Testfahrt am Comer See. Highlights: Camping Mode (Klima läuft, Alarm aus, Auto verschließbar), Frunk speichert ausziehbare Heckablage, Magsafe-Wireless-Charger. Auto wirkt 'sehr geräumig, ohne beim Fahren massiv zu wirken'. Lenkung konsistent ohne Dead-Spot, One-Pedal-Driving via B-Modus in 2 Stufen. Kritik: Bremspedal benötigt Kalibrierung. Hauptkonkurrenten: Ioniq 9, EV9, e-5008, eigener Kodiaq.
Camping Mode bestätigt — relevant für Vukos Wohnmobil-/Camping-Affinität. Komfortfunktionen + günstiger Einstiegspreis = starkes Familienauto.
31.03.2026
·CAR Magazine·erfasst 22.05.2026
CAR testet in Lombardei, sehr positives Urteil. Drei Antriebsvarianten: 60 RWD 150 kW (201 PS) >430 km, 90 RWD 210 kW (281 PS) >610 km, 90x AWD 220 kW (299 PS, CAR nennt 270 kW Peak). 0-62 mph in 6,7-8,6 s. 400-V-Architektur, 160-195 kW DC, 10-80% in 27-28 min. Reale Effizienz 16,4 kWh/100 km. Dynamic Chassis Control, 9-Segment elektrochromes Panoramadach, 16-Kanal Sonos. Skoda zielt unter £50k — unterbietet EV9/Ioniq 9 (jeweils £65k+) deutlich.
Aggressive Preispositionierung gegen Premium-Konkurrenz. Wenn EV9/Ioniq 9 zu teuer und nicht-VW, dann Peaq die Vernunft-Wahl bei gleicher Größe.
30.03.2026
·Škoda Storyboard·erfasst 22.05.2026
Vollständige Daten im Storyboard. Drei Varianten: Peaq 60 (150 kW), Peaq 90 (180 kW, 600+ km), Peaq 90x (220 kW AWD, 0-100 in 6,7 s). Alle V2L, V2H via MOON POWER. 4,9 m Länge, Radstand 2.965 mm. Kofferraum: 935 l (5-Sitzer), 299 l (7-Sitzer), 37 l Frunk. 13,6"-Touchscreen, 10"-Fahrerdisplay, optional AR-HUD, fünf Interior-Designs inkl. Sportline, Sonos Premium-Audio, Dual Phonebox 25 W Wireless. 9-Segment-Elektrochrom-Dach.
Technische Vollständigkeit — Sonos + AR-HUD + 9-Segment-Elektrochrom-Dach sind Premium-Features zum Volumen-Preis.
